BimmerGeeks! Pro-K+Dcan Cable
Przedstawiamy BimmerGeeks Pro-Cable, kompleksowe rozwiązanie do wysokiej jakości kodowania i diagnostyki BMW. Zmaksymalizuj osiągi swojego pojazdu i uzyskaj dostęp do zaawansowanych funkcji dzięki temu niezawodnemu, bezpiecznemu i łatwemu w użyciu kablowi. Kup teraz w Bimmer Connect i przenieś swoje doświadczenia z BMW na wyższy poziom.
Kluczowe cechy:
-
Niezrównana kompatybilność: Kabel BimmerGeeks Pro-Cable został zaprojektowany do bezbłędnej współpracy z szeroką gamą modeli BMW, zapewniając płynne kodowanie i operacje diagnostyczne dla konkretnego pojazdu.
-
Ultraszybki transfer danych: Doświadcz błyskawicznej komunikacji między BMW a urządzeniem dzięki wysokiej jakości komponentom kabla Pro-Cable, umożliwiającym kodowanie i diagnostykę w czasie rzeczywistym.
-
Zwiększona niezawodność: Kabel BimmerGeeks Pro-Cable ma solidną konstrukcję, zapewniającą stabilne połączenie i długotrwałą wydajność dla wszystkich potrzeb związanych z kodowaniem i diagnostyką.
-
Konstrukcja przyjazna dla użytkownika: Interfejs plug-and-play kabla Pro-Cable sprawia, że jest on niezwykle łatwy w użyciu, nawet dla początkujących. Wystarczy podłączyć kabel do portu OBD-II pojazdu i urządzenia, aby zacząć czerpać korzyści z zaawansowanego kodowania i diagnostyki BMW.
-
Kompleksowa obsługa oprogramowania: Kabel BimmerGeeks Pro-Cable jest kompatybilny z popularnym oprogramowaniem do kodowania i diagnostyki BMW, w tym INPA, ISTA, E-Sys i innymi, zapewniając wszechstronne rozwiązanie dla wszystkich wymagań tuningowych BMW.
Uwolnij prawdziwy potencjał swojego BMW dzięki BimmerGeeks Pro-Cable, najlepszemu przewodowemu rozwiązaniu do kodowania i diagnostyki BMW. Kup teraz w Bimmer Connect i zrewolucjonizuj swoje wrażenia z jazdy już dziś!
Kodowanie, flashowanie i diagnostyka WSZYSTKICH E-ChassisSkraca czas flashowania o POŁOWĘ!Udowodniono, że może flashować moduły, których inne K+Dcany nie mogą, takie jak
- M3/M5/M6 DME (MSS6X)
- E6x M5/M6 SMG (GDSMG3)
- E9x GM Auto (GM1912)
Wbudowany przycisk do obsługi Double K-Line w pojazdach serii E Gen 1 (przycisk należy wcisnąć w pozycji: E46, E38, E39, E83, E85 itp.)